Все кузовные детали делятся на заводские и дополнительные.
Заводские - это основные ваши детали - стекла, двери.
Дополнительные детали - это, как правило, либо декоративный обвес
вашей машины, либо улучшение аэродинамики кузова.
Рекомендуется ставить более обтекаемые бампера, которые сокращают
дорожный просвет, а также антикрылья и спойлеры, которые обеспечат
вам лучшую устойчивость при больших скоростях на прямой.

Детали внутреннего интерьера.

Имеет смысл поставить одно хорошее сиденье для водителя и
спортивный руль. Возможно, при поворотах машина пойдёт немного
увереннее, так как водителю будет легче ей управлять, и на него не
так сильно будут действовать перегрузки.

Подвеска и тормоза.

1. Пружины: Отвечают за высоту клиренса, устойчивость машины
на поворотах. Ставить надо максимально короткие и жёсткие пружины.
При перестроении на скорости машину не должно качать, как корабль
на волнах, иначе вы рискуете перевернуться, либо сорваться в
занос. Чем ниже ваш центр тяжести, тем более вы устойчивы.
2. Амортизаторы: Отвечают за гашение вибрации от ям, а также
должны препятствовать раскачке машины на поворотах. Амортизаторы
надо ставить газовые и самые прочные - как правило, самые дорогие.
Растяжки на стойки амортизаторов: позволяют машине
преодолевать крутые повороты с наименьшим сносом. Надо ставить на
переднюю и заднюю подвеску. Чем дороже их стоимость, тем лучше.
3. Сама подвеска: на неё крепятся пружины и амортизаторы с
растяжками, а так же тормоза. Если есть в продаже более крутая
... Далее >>